Каталог
Каталог / Оборудование для испытаний дорожно-строительных материалов (Superpave) /

Испытания асфальтобетона

Система CRT-UTM-NU универсальная
Является развитием известной системы NAT, разработанной в Университете Ноттингема.
Использование высокоточного сервопневматического клапана, специально разработанного актюатора с низким трением и усовершенствованной системы сбора данных позволяет достичь небывалой точности.
Под управлением специальной программы система прилагает к образцу заданные в цифровом виде нагрузки, имитируя проезд или остановку автомобиля. Актюатор двойного действия позволяет создавать как сжимающие, так и растягивающие усилия, что дает высокую точность управления формой нагрузки при задании циклов высокой частоты.
Управление работой системы и сохранение результатов происходит с помощью программного обеспечения (ПК в комплект не входит).

Области использования системы CRT-UTM-NU:
- Проектирование а/б смесей.
Cистема CRT-SA4PT-BB четырехточечная
Серво-пневматическая система для определения усталости при изгибе а/б образцов-балочек 50*50*380мм.

Образцы в виде балочек (полученных распиливанием) подвергаются синусоидальному нагружению при контролируемой деформации. Получаемая информация характеризует усталостную стойкость материала.
Управление работой системы и сохранение результатов происходит с помощью программного обеспечения (ПК в комплект не входит).
В комплект поставки входят:
- Рама из анодированного алюминия.
- Пневматический актюатор.
- Система автоматического зажима образца.
- Подшипники для свободного перемещения и вращения зажимов.
- Электронный силоизмеритель.
- Электронные измерители перемещения.
- Система сбора данных о силе и перемещении (блок управления).
...
Прибор CRT-WTIM (колееобразование)
Прибор широко используется для определения устойчивости асфальтобетона к колееобразованию путем имитации проезда колеса автомобиля.
Колесо из нержавеющей стали или обрезиненное совершает возвратно-поступательные движения по поверхности образца. К колесу прилагается постоянная вертикальная нагрузка. Положение колеса по вертикали измеряется электронным датчиком и постоянно отображается и записывается. Образцы и колеса термостатируются в водяной бане.
Образцы для испытаний могут быть получены на роликовом компакторе или отобраны из покрытий в виде кернов Д=200 мм. Образцы из роликовых компакторов Cooper можно испытывать, не вынимая из форм. Испытаниям подвергаются два образца одновременно, в абсолютно идентичных условиях. Прибор управляется с компьютера. Программное обеспечение на русском языке. Возможности:
• Два стандартных испытания по AA...
Приборы CRT-WTEN1 и CRT-WTEN2 (колееобразование)
Приборы для испытаний асфальтобетона на устойчивость к колееобразованию путем имитации проезда колеса автомобиля.
Образцы для испытаний могут быть получены на роликовом компакторе (квадрат 305 мм) или отобраны в виде квадратов 305 мм или кернов диаметром 200 мм. Образцы из роликовых компакторов Cooper можно испытывать, не вынимая из форм.
При испытаниях по методу В из стандарта EN 12697-22 глубина колеи измеряется в 25 точках по длине, так что для полного представления материала достаточно испытаний двух образцов вместо 6 по методу А. Поэтому в дополнение к прибору WTEN1 разработан прибор WTEN2, на котором проходят испытания два образца одновременно, в абсолютно идентичных условиях.
Прибор управляется программой с компьютера через порт USB. Программа показывает текущие значения и г...
Аппарат CRT-APTTS низкотемпературный
Аппарат CRT-APTTS используется для изучения низкотемпературного трещинообразования на образцах асфальтобетона.
Метод TSRST (Thermal Stress Restrained Specimen Test, испытание образцов термически индуцированным напряжением) и соответствующий прибор были разработаны в ранние 1990-е годы компанией OEM совместно с Орегонским Университетом (OSU) как часть программы Strategic Highway Research Program (СуперПэйв) в США.
Метод получил наименование AASHTO TP10.
Позже метод TSRST был включен как один из методов испытаний в проект стандарта EN12697-46. Компании OEM и Cooper переработали прибор TSRST для выполнения всех ...
Прибор CRT-PRALL (стойкость к истиранию)
Шипованные шины значительно повышают сцепление с дорогой, их применение приводит к заметному уменьшению аварийности на дорогах, покрытых снегом и льдом. Однако, применение шипованных шин приводит к увеличению износа поверхностных слоев покрытия и увеличению стоимости ремонта. Более того, износ шипованными шинами приводит к ускоренному образованию колеи.
Продуктом износа также является большое количество вредной пыли. Испытание по Праллю (Метод A из стандарта EN12697-16) является наиболее приемлемым путем изучения истирания материалов шипованными шинами. Однако, при таких испытаниях большое внимание должно уделяться воспроизводимости результатов. Рассмотрев все аспекты данного теста, компания Cooper создала прибор для испытаний с двумя камерами, что существенно уменьшило непостоянство результатов.
Прибор CRT-PRALL выполняет ...
Машина CRT-SWT для испытаний «сларри-сил»
Машина CRT-SWT для испытаний покрытий типа «сларри-сил» разработана для простого и надежного определения минимального содержания битума в смеси при испытании на влажное истирание согласно стандарту EN 12274-5. Особенности:
•    Конструкция истирающей головки согласно EN 12274-5.
•    Планетарное движение головки со скоростью 144 об/мин на 61 полный оборот.
•    Ванна снабжена тремя фиксаторами испытательной пластины.
•    Испытательные пластины диаметром 310мм и тол¬щиной 5мм с винтовым креплением.
•...
Прибор CRT-IND (глубина вдавливания штампа)
Прибор CRT-IND предназначен для определения глубины вдавливания штампа при испытаниях асфальтобетона. Штамп определенных размеров с заданным усилием вдавливается в образец в течение определенного времени, измеряется глубина погружения штампа. Прибор представляет собой раму с нагружающим устройством, снабженные водяной баней для установки образцов со сливом. В комплекте - погружной термостат для автоматического поддержания температуры воды в бане. Глубина вдавливания измеряется цифровым индикатором. Нагрузка создается пригрузами. Конструкция прибора удовлетворяет требованиям стандартов EN 12697-20 и ГОСТ Р 54400-2011. Максимальный размер частиц щебня не должен превышать 16 мм. Испытания по EN 12697-20, в отличие от ГОСТ 54400, могут выполняться для разных типов асфальтобетона при разных температурах и разн...
Компактор CRT-GYR гиратор (вращательный)
Уплотнение образцов в гираторе (вращательном компакторе) признано одним из лучших методов лабораторного уплотнения при оценке уплотняемости и для изготовления образцов для испытаний.
Уплотнение достигается приложением вертикальной нагрузки (обычно 600 кПа) через концевые плиты к известному количеству а/б смеси в форме внутренним диаметром 100 или 150 мм. Продольная ось формы при этом вращается под фиксированным углом к вертикали, в то время как плиты остаются параллельными и горизонтальными. Во время уплотнения постоянно измеряется высота образца, вычисляется плотность смеси и процент пустот.
При работе с гиратором не требуется поднимать формы - их перемещение происходит по горизонтальной металлической поверхности. Опциональный экструдер (слева) позволяет сразу извлечь образец из формы.
Для обеспечения безопасности гиратор автоматически отключается при открытиии...
Компакторы CRT-RC-H и CRT-RC-H2
Принцип работы основан на имитации работы катка: сектор цилиндра с контролируемым усилием прокатывается по поверхности образца в форме. Окончание работы происходит по достижении заданного количества циклов или степени уплотнения. Компактор предназначен для приготовления образцов, пригодных для испытаний на устойчивость к колееобразованию (непосредственно в формах); после распилки на балочки - для испытаний на усталость; после вырезания керна – на модуль жесткости. Компакторы полностью гидравлические, для работы не требуется подача сжатого воздуха. Толщина образцов определяется глубиной формы (заказываются отдельно). Размеры образцов  для модели CRT-RC-H 305*305 мм, для CRT-RC-H2 305*305 или 305*400 мм. При ширине ролика 305 мм усилие 30 кН эквивалентно давлению, создаваемому самым мощным катком. Процесс уплотнен...
Компактор Маршалла
Компактор предназначен для изготовления образцов асфальтобетона в лабораторных условиях по методу Маршалла. Образец формируется в специальной форме под ударами падающего груза. Ударный механизм сконструирован таким образом, что ударник каждый раз падает с одной и той же высоты. Форма крепится с помощью зажимного устройства. А/б смесь помещается в форму, где уплотняется под ударами груза, падающего с заданной высоты. Количество ударов задается электронным контроллером, удары отсчитываются автоматиче­ски. Для снижения уровня шума при работе компактор рекомендуется комплектовать шумозащитным кожухом. Для выталкивания образцов из форм приобретается отдельное устройство. Основание компактора изготовлено из виброуплотненного бетона и смонтированного на нем деревянного блока из древесины твердых пород. Компактор оборудован защитным кожухом, при открытии которого работа оборудования автоматически прекращается. Вс...

Отрасли

Лабораторная мебель
Предприятиям нефтехимической промышленности
Лабораторная стеклянная посуда «Лаверна»
Дезинфекция и Стерилизация
Контроль качества дорожных покрытий
Другие

Производители

Эконикс- Эксперт
Спектрон
Нефтехимавтоматика
ОКБ Спектр
Информаналитика
HANNA
WTW
HACH
АНИОН
Mettler Toledo
Футурум
OHAUS
ООО НПФ «ВИНАР»
Касимовский приборный завод
Elma
ЛОиП
Cапфир
ПСБ-Галс
POZIS
Electronics Manufacturing Co., Ltd
Kyoto Electronics Manufacturing Co., Ltd.
VIBRA
Термоприбор
Биовитрум
ООО “Баромембранная технология”
ООО "БМТ"
ЗИМ Точмашприбор
СКБ Стройприбор
ООО "ЗИП"
ООО "Тестсистемы"
ЗИМ Точмашприбор
ООО ЗИП
НПП "ИНТЕРПРИБОР"
завод «Мегавес»
Компания «Мегавес»
ООО "МЕГАВЕС"
Другие
Подобрать